Ford

Ford Fusion

ЭБУ: Sim210

ЭБУ Ford Fusion расположен рядом с АКБ под капотом, при ударе в переднюю левую часть был поврежден блок управления, часть блока отломило. Был приобретен б\у блок с разбора, для того чтоб авто заводилось и исправно работало блок необходимо привязать к авто, что мы и сделали.

Ford Mondeo IV 2.0 TDCi 2008

ЭБУ: Siemens SID206

Прошивка: Динамичная версия с отключенным контролем сажевого фильтра и системы рециркуляции(EGR). Сглажена «турбояма», уменьшено время отклика на приращение дросселя, увеличена максимальная мощность и крутящий момент на 20-25 %. Автомобиль переходил в аварийный режим работы, причиной оказался полностью забитый сажевый фильтр. В комплексе с удалением сажевого фильтра так же отключаем клапан EGR.

Ford Focus II 1.8

ЭБУ: Visteon EEC-VI

Прошивка: Оптимизированный динамик, прирост момента с 1500 до 4500 оборотов, а так же прирост мощности 10%, улучшен отклик на педаль акселератора, нормы токсичности Евро2.

Ford Focus II 2.0 2006

ЭБУ: Visteon ESU-131

Прошивка: Оптимизированный динамик, прирост момента с 1500 до 4500 оборотов, а так же прирост мощности 10%, улучшен отклик на педаль акселератора, нормы токсичности Евро2.

Ford Fusion 1.4 MT 2006

ЭБУ: Sim210

Прошивка: Оптимизированный динамик, перевод на Евро2, убраны заводские проблемы по дросселю.Автомобиль приехал с проблемой по катализатору, о чем говорила ошибка «P0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора». Катализатор удалили, на его место вварили пламегаситель.

Ford Focus II Ремонт панели приборов

Обладатели автомобиля Ford Focus II с 2005 по 2011г.в, сталкиваются с неадекватным поведением приборной панели и не запуском автомобиля. Проблема проявляется рано или поздно со всеми щитками этих годов. Симптомы проявляются так: щиток начинает моргать всеми лампочками, стрелки судорожно дёргаются, машина глохнет, но через некоторое время снова может завестись. Это связано с тем, что щиток приборов на Ford Focus II является одним из основных модулей автомобиля, он отвечает за работу электронной педали газа и за иммобилайзер автомобиля.

В таком случае многие спешат покупать новый щиток приборов. Не стоит этого делать, так как мы ремонтируем эту неисправность.

Ford Focus III 1.6 125hp 2015

ЭБУ: Siemens EMS 2204

Прошивка: Оптимизированный динамик, прирост момента с 1500 до 4500 оборотов, а так же прирост мощности 10%, улучшен отклик на педаль акселератора, перенастроена работа фазовариаторов, отсечка смещена до 7000об. Оптимизирована под нормы Евро2, что позволяет удалить катализатор.

Автомобиль приехал с ошибкой по одному из катализаторов, он частично разрушился. Нами были удалены катализаторы и на их место вварены пламегасители.

Ford Focus II 1.6

ЭБУ: Sim29

Прошивка: Оптимизированный динамик, перевод на Евро2, убраны заводские проблемы по дросселю, прирост момента и мощности 10%, улучшен отклик на педаль акселератора

Ford Focus II 2.0

ЭБУ: Visteon ESU-131

Прошивка: Оптимизированный динамик, прирост момента с 1500 до 4500 оборотов, а так же прирост мощности 10%, улучшен отклик на педаль акселератора, нормы токсичности Евро2.Так же нами был удален катализатор и на его место вварен пламегаситель, при выполнении работ удалось сохранить заводской вид выхлопной системы.